真实赛车3国际版

真实赛车3国际版不仅自带中文，而且他作为十年前的老游戏放到现在它的画质还有操作手感，依然很耐打。而且这款游戏它的物理引擎也是非常不错的，它的各种车辆也是非常齐全。你还可以和好友进行多人比赛。第三还有第一人称，各种细节做的也是非常好，像第一人称各种表盘都是可以动的，也会有换挡细节。

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游戏介绍

游戏的操控重力感应、按键点击、自动油门等一应俱全，操作反应灵敏。哪怕你是竞速菜鸟，车手辅助功能的开启也能令你轻松上手，虽说无形中降低了游戏乐趣，不过就手感而言还是十分舒适的。

游戏的内容也是相当丰富，除却种类繁多的各种系列赛事外，每周推荐赛、多人联机、好友挑战等模式都大幅增加了可玩性，而在每场赛事中还包括计时、淘汰、直线、对决等不同模式的比赛，玩法可谓十分多样。

游戏既然是竞速比拼，少不了车辆购买与改装系统。简洁的界面设计明确了各种赛车的性能以及改装参数，当然价格也不便宜;而为了追求游戏的真实性，本作中的车损也会严重影响到赛车的性能，维修、定期保养同样是需要玩家花钱的地方。

游戏中的画面细腻，不论是豪门超跑还是品牌座驾，开发者均按照真车的比例来设计，车体轮廓等细节都制作的极为逼真、质感强。相比前作，赛道方面有了显著的提升，不过大多场景构图依旧空旷单调，倒是反光效果的加强叫人赞叹不已。

游戏攻略

熟悉赛道

首先，对赛道的熟悉程度大大影响着我们的成绩，经常滑出赛道的话，圈速肯定提不起来。所以你不妨先跑一次熟悉一下赛道，然后再重新开始比赛，开始正式的挑战。

记下第一名的成绩

《真实赛车3》在读取比赛时，会显示所有车手的成绩，也就是我们需要与之竞争的成绩。这时我们不妨默默记下第一名所花的时间，或跑过的路程，只需要记一个大概的数字就可以。这样我们在比赛里可以更好的分配时间，比如快到时间的时候，抄个近道什么的也是可以的。

全金杯技巧之速度快照和速度记录

说到这里，还差《真实赛车3》的最后三类比赛技巧没有介绍——速度快照、速度记录和直道赛。这三类比赛的特点都是以一个监测点作为成绩判定的标准，其余都不重要。但是这三类比赛的技巧还是略有区别的，我们先来看速度快照赛和速度记录赛的技巧。

挑选加速度和极速最好的赛车

对于速度快照赛，我们挑选赛车时只需关注加速度一项就可以了，其它的参数都是浮云。而对于速度纪录赛，我们就要挑选加速度和极速都最出色的赛车参加比赛。这样才能在监测点获得最大的速度。

不到最关键一弯，怎么跑都可以

先粗略地跑一次比赛，我们就能知道监测点(对于速度快照)或赛道最长的直道(对于速度记录)在哪里了。然后再次开始比赛，我们就可以专心地等到监测点或长直道前的弯道再开始全力加速。而之前的比赛则没有任何限制，我们慢慢悠悠地遛大街都行，只要别把车撞坏就好。

不要漂移

漂移确实很帅，也很过瘾，但这并不适用于《真实赛车3》这样的场地赛。漂移虽然会避免让我们跑出赛道，但是却会大大削减速度，往往漂移之后出弯，到了监测点，连倒数第二名的成绩都比不上。

就算只差1KPH也不要心急

在《真实赛车3》的速度记录赛里，往往我们会在到达长直道之前，创造出一个距离第7名很近的速度，但是这时千万不能着急，别为了这两公里的时速不惜冲出赛道撞坏赛车，要知道那只是第7名的成绩而已。速度记录赛里是肯定会有一条长直道的，在那条直道上一举把前7名全干掉才过瘾。

全金杯技巧之直道赛

《真实赛车3》里最后一类比赛就是直道赛了，这类比赛考验的是我们的换档操作，一般分三回合进行，三回合比赛都拿到胜利才能拿到金杯。但是直道赛比赛距离短，时间也短，集中注意力，运用技巧，拿到金杯并不是什么难事。

挑选加速度最快的车

与速度快照赛一样，直道赛同样只考虑挑选加速度最快的车即可，这应该很容易理解吧。

不要抢跑

直道赛并不是自动发车，而是需要我们自己按发动键。我们的反应是肯定不如AI快的，但是也千万别因此而“压枪抢跑”，否则就只能重新开始比赛了。靠赛车的能力，按照正常的发车反应时间，一般到升二档的时候就能超过对手了。

刚进红色转速区换档

直道赛里最关键的就是换档时机的掌握，小编的经验是：屏幕上的转速表的倒数第二个刻度，把红色的高转速区分成了上短下长两部分，当指针刚一进入上面那一段较短的红色转速区时，就立刻加档，这样既可保证换档平稳，也可充分利用转速带来的速度优势。

不必担心方向问题

《真实赛车3》的直道赛里，系统是自动校准直线的方向的，所以我们不必担心控制方向的问题，只需要专心加档就可以了。

玩家评测

老牌手机赛车游戏。涵盖了很多现实中的赛事，比如f1 FE 房车赛等。赛车也是巨多，从普通的民用车到顶级超跑一应俱全。并且至今还在更新赛事与赛车

游戏的画质还不错，物理引擎也算真实。车辆可改装范围也是多，外观比如喷漆涂装，动力比如引擎，涡轮等都可以改装。玩的时候还可以按暂停键使用拍照功能，可以调整滤镜和角度，拍出很多好看的照片。各种细节也是很到位，比如车内视角的方向盘数值，后视镜，吸尾流抽头超车，运气差时甚至还会爆缸等等都非常真实

刚开始玩时，游戏会把辅助开到最高。油门和刹车都会由游戏自动控制，转弯游戏也会介入，所以刚开始玩的时候非常好上手，不会觉得难以操控。玩久了之后便可以慢慢把辅助降低，不过即使把辅助全关也不会有多大差别，因为游戏驾驶的并不自由，或者说非常局限拘束，如果你冲出赛道只要你给油，游戏就会把方向拽往赛道的方向

至于说他局限拘束，那是因为它的赛道虽然多，也是正版授权，但是只能根据他提供的特定赛事使用他所指定的赛车，搭配特定的模式，比如测速，又比如追击前车，又或是生存等来玩。就不能自由的选择一个赛道，然后自己选择车辆来跑，这点我觉得做得没隔壁绝对赛车好

至于其他方面都还可以，每隔一段时间会有特定赛事，能够多人联机，就是如果从零开始比较肝。